ಉತ್ತರ: p ಎಂಬುದು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲದ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವು, a ಗಾಳಿಯ ಹೊರಹರಿವು 1, b ಎಂಬುದು ಗಾಳಿಯ ಹೊರಹರಿವು 2 ಮತ್ತು e ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್ ಆಗಿದೆ.
ಐದು{0}}ವೇ ಟು-ವೇ ವಾಲ್ವ್ ಎರಡು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ a ಮತ್ತು b ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು-ವೇ ಟು-ವೇ ವಾಲ್ವ್ಗಳು a ಮತ್ತು b ಒಂದು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
2/3 ಎರಡು{2}}ಸ್ಥಾನ ಮೂರು-ಮಾರ್ಗಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟರಚನೆ (ಏಕ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ನೇರ-ನಟನೆಯ ಪ್ರಕಾರ)
ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂರು ವಾಯು ಮಾರ್ಗ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೋರ್ಟ್ P ವಾಯು ಮೂಲ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿದೆ, ಪೋರ್ಟ್ A ಎಂಬುದು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ R ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಆಗಿದೆ.
2/3 ಎರಡು-ಸ್ಥಾನ ಮೂರು-ವೇ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ರಚನೆ (ಏಕ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ನೇರ-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ)
ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿ (ಪವರ್-ಆಫ್): ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಪೋರ್ಟ್ A ಪೋರ್ಟ್ R ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ P ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
2/3 ಎರಡು-ಸ್ಥಾನ ಮೂರು-ವೇ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ರಚನೆ (ಏಕ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ನೇರ-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ)
ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ (ಚಾಲಿತ): ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದಿಂದ ಎಡಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ P ಪೋರ್ಟ್ A ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಮೂಲವು ಪೋರ್ಟ್ A ನಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕಳೆದುಹೋದರೆ, ವಸಂತಕಾಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ.
2/5 ಎರಡು{2}}ಸ್ಥಾನ ಐದು-ವೇ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ರಚನೆ (ಏಕ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ನೇರ-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ)
ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಐದು ಏರ್ ಪಥ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಪಿ ಎಂಬುದು ಏರ್ ಸೋರ್ಸ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್, ಎ ಮತ್ತು ಬಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ಗಳಾಗಿವೆ
2/5 ಎರಡು{2}}ಸ್ಥಾನ ಐದು-ವೇ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ರಚನೆ (ಏಕ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ನೇರ-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ)
ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿ (ಪವರ್-ಆಫ್): ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಪೋರ್ಟ್ P ಅನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ A ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲವು ಪೋರ್ಟ್ A ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ B ಅನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ S ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ B ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯು ನಿಷ್ಕಾಸ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ.
2/5 ಎರಡು{2}}ಸ್ಥಾನ ಐದು-ವೇ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ರಚನೆ (ಏಕ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ನೇರ-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ)
ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಿತಿ (ಚಾಲಿತ): ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಎಡಭಾಗಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಿತವಾಗುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ P ಪೋರ್ಟ್ B ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾಯು ಮೂಲವು ಪೋರ್ಟ್ B ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಏರ್ ಚೇಂಬರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ A ಪೋರ್ಟ್ R ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ A ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಬದಿಯು ನಿಷ್ಕಾಸ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ S ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕಳೆದುಹೋದರೆ, ವಸಂತ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರ 5 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ.
2/5 ಎರಡು-ಸ್ಥಾನ ಐದು-ವೇ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ರಚನೆ (ಡಬಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಡೈರೆಕ್ಟ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ)
ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿ: ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿದೆ (ಈ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಅದು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ). ಪೋರ್ಟ್ P ಅನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ A ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ A ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲವು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ B ಪೋರ್ಟ್ S ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ B ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಬದಿಯು ನಿಷ್ಕಾಸ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ.
ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ p ಪೋರ್ಟ್ ಏನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು e, a ಮತ್ತು b ಪೋರ್ಟ್ಗಳು ಏನನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ? ವಿಷಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಇಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆhttps://www.joosungauto.com/.
