ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಾರ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವಾಗ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆರಂಭದ ಕವಾಟದಂತೆ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ (ಪವರ್-ಆಫ್) ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಅದರ ವಿಫಲ-ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸಹ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದೊಳಗಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.
1. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುವ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಅನಿಲದ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
2. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುವ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಕವಾಟವು ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಸ್ಥಗಿತ ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
3. ಬಿಸ್ಟೇಬಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮೊನೊಸ್ಟಬಲ್ ಕವಾಟಗಳು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬಿಸ್ಟೇಬಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಿಟರ್ನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಬದಲಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಲುಗಡೆ ಇದ್ದರೂ ಅವರು ಅದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ.
ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ವರ್ಗೀಕರಣವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲ ವಿಧವು ನೇರ ಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಪೈಲಟ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೋಕ್ಷ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಬಳಸುವುದು. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾದ ಕವಾಟವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಈ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.
4. ನೇರ -ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ
ಈ ರೀತಿಯ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ, ರಂಧ್ರದ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಬಲವಾದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ, ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಆಂತರಿಕ ಪೈಲಟ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ
ಹೆಚ್ಚಿನ-ಹರಿವು ಮತ್ತು ಅಧಿಕ{1}}ಒತ್ತಡದ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ, ಆಂತರಿಕ ಪೈಲಟ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ, ದ್ರವದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ರಂಧ್ರ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಮತೋಲನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ರಂಧ್ರದ ಮೇಲೆ ಕೋರ್ ತಡೆಯುವ ಹರಿವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಗಾಳಿಯು ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವವರೆಗೆ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶದಿಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಬಲವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಒತ್ತಡವು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.
6. ಬಾಹ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ
ಈ ರೀತಿಯ ಕವಾಟವು ಆಂತರಿಕ ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದಂತೆಯೇ ಅದೇ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಳಸುವ ಒತ್ತಡವು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಪರೋಕ್ಷ ಅಥವಾ ಸರ್ವೋ{2}}ಸಹಾಯದ ಕವಾಟಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯು ಕವಾಟದ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.
7. ಅರೆ{1}}ನೇರ-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ
ಅರೆ-ನೇರ ಕ್ರಿಯೆಯು ನೇರ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕವಾಟಗಳ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ನಿಂದ ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ಜೊತೆಗೆ, ಕವಾಟದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ರಂಧ್ರ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಮೂಲಕ ಈ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಾರ್ಯಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಸರಳವಾದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕವಾಟವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಒಂದೇ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇತರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಹು ಹರಿವುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಒತ್ತಡದ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
8. ಎರಡು-ವೇ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ (2/2 ವೇ ವಾಲ್ವ್) :
ಈ ವಿಧದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವು ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ವಿಧಗಳಾಗಿವೆ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಅಥವಾ ಅನುಮತಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು-ವೇ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು ಎರಡು ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ.
9. ಮೂರು-ವೇ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ (3/2-ವೇ ವಾಲ್ವ್) :
ಮೂರು-ವೇ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಮೂರು ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಒಳಹರಿವು (ಒತ್ತಡದ ಪೋರ್ಟ್), ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ (ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಪೋರ್ಟ್). ಅವರಿಗೆ ಎರಡು ರಾಜ್ಯಗಳಿವೆ. ಈ ಎರಡು ಸ್ಥಿತಿಗಳು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಕ ಅಥವಾ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಉಪಕರಣದಿಂದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕುತ್ತವೆ.
ಮೂರು-ವೇ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಂತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದಂತೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುವ ಮೂರು -ಮಾರ್ಗದ ಕವಾಟಕ್ಕೆ, ಕವಾಟವು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದಾಗ, ಗಾಳಿಯು ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಚಾಲಿತವಾದಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಕವಾಟಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಕೇವಲ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಒಂದು ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಹರಿವಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
10. ನಾಲ್ಕು-ವೇ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ (4/2-ವೇ ಕವಾಟ) :
ನಾಲ್ಕು-ವೇ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ನಾಲ್ಕು ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಒಂದು ಒಳಹರಿವು (ಒತ್ತಡದ ಪೋರ್ಟ್), ಎರಡು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅಥವಾ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್. ಈ ಕವಾಟದ ಎರಡು ಸ್ಥಿತಿಗಳು ಒತ್ತಡದ ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನಗಳಿಲ್ಲ. ಅವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
11. ಐದು{1}}ವೇ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ (5/2-ವೇ ವಾಲ್ವ್)
ಐದು-ಮಾರ್ಗದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ನಾಲ್ಕು-ವೇ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎರಡನೇ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವು ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಒಂದು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡು ರೇಖೆಗಳ ಸಂಭವನೀಯ ವಿಭಿನ್ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ, ಐದು-ವೇ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ನಾಲ್ಕು-ವೇ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ (ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಣೆ) ವೇಗವು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
12. ಮಧ್ಯಮ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಐದು-ವೇ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ (5/3-ವೇ ಕವಾಟ) :
ಈ ವಿಧದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ 5/2-ವೇ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವು ಎರಡು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಿಟರ್ನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ 5/3-ವೇ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯು ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಿಸುವ ಕವಾಟದ "ಸ್ಥಾಯಿ" ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ.
ಮೇಲೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳ ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳ ವಿಷಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಯಲು https://www.joosungauto.com/ ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
