ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮತ್ತು ದೋಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಅವುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯ.
1. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ
ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ದೀರ್ಘ-ಅವಧಿಯ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅನುಗುಣವಾದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕ್ರಮಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
(1) ಪ್ರತಿದಿನ, ಫಿಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೀರನ್ನು ಬರಿದು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಮಿಸ್ಟ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟರ್ನ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
(2) ಪ್ರತಿ ವಾರ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಜನರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಧೂಳು ಅಥವಾ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫೈಲಿಂಗ್ಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟದ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಮಿಸ್ಟ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
(3) ಪ್ರತಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪೈಪ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
(4) ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ಗಳ ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುಗಳು ಧರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
2. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ.
(1) ಘಟಕಗಳ ತಡೆ.
(2) ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಂತರಿಕ ದೋಷಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸಂಭವನೀಯತೆಯು ಹೊರಗಿನ ಅಥವಾ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸಂವೇದಕಗಳಿಗಿಂತ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಟೇಬಲ್ 1-2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಟೇಬಲ್ 1-3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕೋಷ್ಟಕ 1-2 ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ವಾಲ್ವ್ಗಳ ಟ್ರಬಲ್ಶೂಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು
| ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ | ದೋಷ | ಕಾರಣ | ಹೊರಗಿಡುವ ವಿಧಾನ |
| 1 | ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ | ಕವಾಟದ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ |
ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ |
| O-ರಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆ | ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ | ||
| ಜಾರುವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಧೂಳು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ | ಧೂಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ | ||
| ವಸಂತ ಹಾನಿ | ವಸಂತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ | ||
| ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಶಕ್ತಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ | ಕವಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ | ||
| ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ | ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ | ||
| ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಛಿದ್ರ | ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ | ||
| 2 | ಕವಾಟ ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ |
ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ (ಪೈಲಟ್-ಚಾಲಿತ) | ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಇದು ನೇರ -ನಟನೆಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ |
| ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ) | ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಕಡಿಮೆ{0}}ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಯಿಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ |
||
| 3 | ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತ ಬೀಪ್ ಶಬ್ದವಿದೆ |
ಟೈಪ್ I ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕೋರ್ ಕಳಪೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ | ಕೋರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಕೋರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ |
| I ಮತ್ತು T{0}}ಆಕಾರದ ಕೋರ್ಗಳ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಧೂಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರದಂತೆ ತಡೆಯಿರಿ |
ಧೂಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ | ||
| T-ಆಕಾರದ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ರಿವೆಟ್ಗಳು ಬಿದ್ದಿವೆ. ಕೋರ್ ಪದರಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ |
ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ | ||
| ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ | ಸ್ಥಿರ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ | ||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ತಂತಿಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ | ಸೀಸದ ತಂತಿಯು ವಿಶಾಲವಾಗಿರಬೇಕು | ||
| 4 | ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ ದೊಡ್ಡ ವಿಚಲನ ಅಥವಾ ಸರಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ |
*ಚಲಿಸುವ ಕೋರ್ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ: *ಹೆಚ್ಚಿನ-ಆರ್ದ್ರತೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಅಪೂರ್ಣ ಸೀಲಿಂಗ್ನಿಂದ ಗಾಳಿಯು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. *ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್; * ಚಲಿಸುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ನ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಭಾಗವನ್ನು ಧೂಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಚಲನೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ |
*ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ನ ತುಕ್ಕು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ *ಬಾಹ್ಯ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. *ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಅಥವಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ: *ಧೂಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ |
| 5 | ಸುರುಳಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ | *ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ; *ವೇಗದ ಮರುಬಳಕೆ; *ಪ್ರವಾಹವು ಆಕರ್ಷಿತವಾದಾಗ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, *ಡಿಗ್ರಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿರೋಧನವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. *ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕೋರ್ ನಡುವೆ ಸಿಲುಕಿರುವ ಧೂಳು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; *ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇದೆ. |
*ಉತ್ಪನ್ನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿ. *ಸುಧಾರಿತ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ; *ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಲಾಜಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ; * ಧೂಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ; *ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ. |
| 6 | ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ |
*ಚಲಿಸುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ನ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಭಾಗವನ್ನು ಧೂಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ | *ಧೂಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ |
ಕೋಷ್ಟಕ 1-3 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನಗಳು
| ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ | ದೋಷ | ಕಾರಣ | ಹೊರಗಿಡುವ ವಿಧಾನ |
| 1 | *ಬಾಹ್ಯ ಸೋರಿಕೆ *ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಬಶಿಂಗ್ ನಡುವೆ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆ. *ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಎಂಡ್ ಕವರ್ ನಡುವೆ ಗಾಳಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. *ಬಫರ್ ಸಾಧನದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂನಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆ. *ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ *ಪಿಸ್ಟನ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆ. |
*ಬಶಿಂಗ್ ಸೀಲ್ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಧರಿಸಿ *ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆ *ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮೇಲೆ ಗೀರುಗಳಿವೆ *ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಬಶಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. *ಕಳಪೆ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. *ಪಿಸ್ಟನ್ನ ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ಗೆ ಹಿಂಡಿದವು |
*ಬಶಿಂಗ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ *ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ವಿಲಕ್ಷಣ ಲೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ *ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ * ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಕವರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ; *ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ * ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ; *ತೀವ್ರ ದೋಷಗಳಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ |
| 2 | *ಔಟ್ಪುಟ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ |
*ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ *ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. *ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ದೋಷವಿದೆ. *ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ನೀರು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ |
*ಆಯಿಲ್ ಮಿಸ್ಟ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ * ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ. *ದೋಷದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು *ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಸೆಪರೇಟರ್ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕೊಳಚೆನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿ |
| 3 | * ಕಳಪೆ ಬಫರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮ | *ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಬಫರ್ ಭಾಗವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ *ಹಾಳಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ *ಸಿಲಿಂಡರ್ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿದೆ. |
*ಬದಲಿ ದರ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ *ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. *ಬಫರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ರಚನೆಯು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ |
ಮೇಲೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಷಯದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ, ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮತ್ತು ದೋಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಯಲು, ಭೇಟಿ ನೀಡಿhttps://www.joosungauto.com/.
