①. ಸಮಾನಾಂತರ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ
ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 40mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಈ ಎರಡು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
②, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳ ವೈರಿಂಗ್ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು
ವೈರಿಂಗ್ನ ಉದ್ದವು ಕಾರ್ಯದ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೈರಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಪ್ರಸ್ತುತವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವಿಚ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವೈರಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿರಬೇಕು, 5 ಮೀಟರ್ ಮೀರಿದ್ದರೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.
③. ವಿಶೇಷ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
1. ಬಲವಾದ ಕಾಂತೀಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಬಲವಾದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.
2. ಬಹಳಷ್ಟು ಧೂಳು, ನೀರಿನ ಹನಿಗಳು ಅಥವಾ ತೈಲ ಹನಿಗಳು ಇರುವ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ರಾಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.
3. ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪುಡಿ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಫೈಲಿಂಗ್ಗಳು ಇರುವ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ರಕ್ಷಣೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಆಯಸ್ಕಾಂತವು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳಲು ಕಬ್ಬಿಣದ ಪುಡಿ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಫೈಲಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನೊಳಗಿನ ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು.
④. ಗಮನಿಸಿ - ಸಿಂಗಲ್-ಆಕ್ಸಿಸ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ
ಇದು ಆಂಟಿ-ತಿರುಗುವಿಕೆ ಸಿಂಗಲ್-ಶಾಫ್ಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಒಂದೇ-ಶಾಫ್ಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಶಾಫ್ಟ್ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ನ ತಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
⑤. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ರೇಡಿಯಲ್ ಬಲಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಬಾರದು
ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅಕ್ಷೀಯ ಪುಶ್ ಮತ್ತು ಪುಲ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು. ಅದು ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವದ ಬಲಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಬೇಡಿ. ಒಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವ ಬಲಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದರೆ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯು ವಿಶೇಷ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ರೇಡಿಯಲ್ ಫೋರ್ಸ್ ಇದ್ದರೆ, ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಗೈಡ್ ರಾಡ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಲೈಡ್ ರೈಲ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ಅಥವಾ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ-ಸ್ಲೈಡ್ ರೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗೈಡ್ ರಾಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಗೈಡ್ ರಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡ್ ರೈಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತವಾದವುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.
⑥. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು
ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಗಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸವು ನೇರವಾಗಿ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಅಥವಾ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಯಂತ್ರದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬೆಳಕಿನ ಪರದೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
⑦. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಫರಿಂಗ್ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ
ಚಾಲಿತ ವಸ್ತುವಿನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವೇಗವು ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಸ್ವಯಂ{0}}ಬಫರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬಫರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಡಿಸೆಲರೇಶನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು.
⑧. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಗೇರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬಾರದು
ಸ್ಟಾಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೀಸಲಾದ ಬ್ಲಾಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಾಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಯೋಚಿಸಬೇಡಿ. ಇದು ರೇಡಿಯಲ್ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಸ್ಟಾಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಾಡ್ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
⑨. ದೀರ್ಘ{1}}ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು
ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ನ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನ ಕೆಳಮುಖ ಬಾಗುವಿಕೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ನಲ್ಲಿನ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಲೋಡ್ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಉದ್ದವಾದ-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.
⑩. ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಡಿತದ-ಸಂದರ್ಭಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರಿಪ್ಪರ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ, ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಹಠಾತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ ಕಡಿತಗೊಂಡರೆ-ಯಾವುದೇ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಅದು ವಸ್ತುಗಳು ಬೀಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಡಬಲ್-ಕಾಯಿಲ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಮೂಲ ಚಲನೆಯನ್ನು ಇದು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
⑪.ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ನಡುವಿನ ಪೈಪ್ಗಳು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿರಬಾರದು
ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ನಡುವಿನ ಕೊಳವೆ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಘನೀಕರಣವು ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
⑫. ಕಂಪಿಸುವ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವಿರೋಧಿ-ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳು
ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಕಂಪನದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ವಿನ್ಯಾಸ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕ ಲಿಂಕ್ಗಳ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.
⑬. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಪೂರ್ವ-ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಮ್ಮೆ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಪೂರ್ವ-ಸೇರಿಸಿದ ಗ್ರೀಸ್ ತೊಳೆಯಬಹುದು. ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದರೆ ಕಳಪೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನದು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಸಣ್ಣ ಸಂಗತಿಗಳು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಯಲು, ಭೇಟಿ ನೀಡಿhttps://www.joosungauto.com/.
